Faserverbundbauteile – von der Idee bis zur Serie
Prototypen in wenigen Wochen, Serienfertigung mit minimalem Investitionsisiko. Komplett In-House – von der Spezifikation bis zur Qualitätsprüfung, mit zertifizierten Prozessen nach EN 9100 und Herstellungsgenehmigung nach EASA Part 21G .
Partner von Anfang an
Die wichtigen Entscheidungen fallen, bevor das erste Werkzeug gebaut wird.
Wir unterstützen Kunden bereits in der Konzeptphase – dort, wo Anforderungen geschärft und die Weichen für Fertigung, Integration, Qualität und spätere Skalierbarkeit gestellt werden.
WARUM Wir
Klare Anforderungen, direkte Kommunikation und Vertrauen ermöglichen
Prototyping ohne Engpässe
Ihre Situation
Externe Abhängigkeiten und komplexe Lieferketten verzögern Prototypen häufig um mehrere Wochen.
Unsere Lösung
Durchgängiges In-House-Engineering und eigener Werkzeugbau sichern erste einsatzfähige Prototypen pünktlich zum Zieltermin.
Skalierung ohne Investitionsrisiko
Ihre Situation
Der Sprung zur Klein- und Mittelserie erfordert hohe Investitionen in spezialisierte Maschinen und Anlagen.
Unsere Lösung
Wir beherrschen die Prozesskette, übernehmen Serienfertigung und Qualitätssicherung – Sie erhalten zulassungsreife Bauteile.
Ein Ansprechpartner für das System
Ihre Situation
Die Integration von Elektronik und Mechanik in Faserverbundstrukturen ist anspruchsvoll und oft komplex.
Unsere Lösung
Wir integrieren Sensorik, Kabelbäume und Mechanik direkt in die Struktur und liefern einbaufertige Komponenten ready-to-use.
01.Entwicklung
Anforderungen präzise übersetzt
Wir definieren gemeinsam die Anforderungen, spezifizieren Lastfälle und charakterisieren Materialien als Basis für serienfähige Strukturbauteile.
Genehmigt nach EASA Part 21G, EN 9100 und ISO 9001
2.200+ Projekte. Branchenübergreifende Expertise in Luftfahrt, Motorsport und Marine.
Faserverbund entscheidet sich im Prozess.
Die erfolgreiche Kooperation mit Airbus im Projekt Clean Sky 2 zeigt: Der Fertigungsprozess muss früh in der Entwicklung berücksichtigt werden. Genau das ermöglichte uns, nach erfolgreichem Abschluss der Entwicklung die Türen des Airbus RACER in vollständiger Integralbauweise im Autoklaven zu fertigen.
Klare Kommunikation für kurze Lieferzeiten.
Der HWA EVO.R spricht für sich: Klare Anforderungen, offene Abstimmung und gegenseitiges Vertrauen machten es möglich, Konstruktion, Festigkeitsanalyse und Produktion in kürzester Zeit effizient umzusetzen – bis zur pünktlichen Lieferung an den Nürburgring.
Entwicklung. Produktion. Integration.
Bereits seit vielen Jahren besteht die Zusammenarbeit mit MacArtney für den TRIAXUS. In Serie mit Stückzahlen im mittleren zweistelligen Bereich wird dieser vollständig bei uns im Haus produziert und die Vormontage sämtlicher Einbauten durchgeführt. Ein Wissenstransfer, von dem unsere UxS-Projekte ebenso profitieren wie die Serienproduktion.
Hohe Temperaturen am Bauteil?
In der Luftfahrt und im Motorsport sind Faserverbundstrukturen oft extremen Temperaturen ausgesetzt. Wir kombinieren unsere Strukturbauteile In-House mit unseren Hitzeschutzsystemen.
to be continued